Der er som bekendt bandekrig på Nørrebro og politi og Justitsministerium har taget nye metoder i brug, heriblandt overvågningsfly, der cirkler lavt over området, primært om aftenen.
Aflyttet har af flere omgang interesseret sig for, hvad politiets lejede overvågningsfly egentlig foretager sig over nørrebro, sådan rent teknisk.
Filmer de? Gemmer de resultaterne? Hvis så, hvor længe? Nøjes de med at filme, eller finder der også anden elektronisk overvågning sted – f.eks. af telefoner på jorden?
Alt det, er p.t. ikke muligt at få noget at vide om – politiets melding lyder meget kortfattet:
‘Et taktisk værktøj, der understøtter operationen. Ingen yderligere kommentarer’, skrev Københavns Politi på Twitter den 6. august.
Københavns Politi har benyttet sig af ihvertfald to forskellige fly, forsvarets Challenger jetfly og et propeldrevet Britten-Norman-Defender.
Via artikler som den her fra dr.dk er det muligt at gætte lidt på hvad der foregår: ‘Britten-Norman Defender-flyene er udstyret med fintfølende sensorer i en såkaldt ‘overvågnings-pod’ på siden af flykroppen, der med infrarøde kameraer kan se i mørke.
- Det er state-of-the-art udstyr. Det er en nyere version end den, Flyvevåbnet har, og de glæder sig til, at de får lov at købe den samme version, siger oberst Per Jan Larsen, chef for Flyverhjemmeværnet, med stolthed i stemmen’, lyder det blandt andet.
Journalist Bo Elkjær har på sin Facebook-side spekuleret lidt over, mulighederne for den der ‘overvågningspod’. Han skriver:
‘For dem der synes den slags er interessant, så testede Forsvaret under den store kriseøvelse KRISØV hvad der måske lidt populært, men sådan set præcist nok, kan kaldes et spionfly.
Det meste af dagen brummede det sortmalede fly usædvanlig langsomt og i lav højde rundt i cirkler over København.
Faktisk så meget rundt og rundt, at ruteplanen for togtet mest af alt ligner en kæmpe nullermand.
På billeder taget af bl.a. flyspottere kan man se, at det er udstyret med et specielt kamera i en grå børge, der er monteret på flyets venstre side under cockpittet.
Det specielle kamera i den grå børge er dybt interessant.
Her kan man læse lidt om kameraudstyrets kapacitet fra en operation mod korrupte politifolk:
http://
“The pictures were that sharp, that it was shown how border-police was bribed and money was handed over, and criminals got free, and this with infra red ! One will not be surprised that this is accepted as juridical evidence, and the concerning officers did not have a job anymore the next day…”
Der er mere info om det her:
http://www.copybook.com/
Det er et særdeles højteknologisk overvågningsudstyr med kapacitet til anvendelse dag, nat og under ekstreme vejrforhold. Kameraet har været anvendt til anti-pirat operationer ved Seychellerne:
“A key component of the specific solution requested by CAE for anti-piracy missions was the need to track subjects of interest with ease. The MX-15 solution met these requirements with its accurate GEO-Pointing and GEO-Focus technologies.”
Dimsen kan ses her: http://
Her: http://flyspot.dk/
Her: http://
Og her:
http://flyspot.dk/
På dette billede kan man se den grå børge lidt mere detaljeret:
https://
Flyet er en Britten-Norman defender. Flyet er leaset af Hjemmeværnet på en femårig kontrakt.
Det er firmaet CAE-AVIATION, med base i Luxembourg, der har leaset flyet til det danske forsvar.
De beskriver sig selv med disse ord:
“CAE-AVIATION is the European leader in intelligence surveillance and reconnaissance services (ISR). We provide a full turnkey air-to-ground surveillance and reconnaissance (AGSR) service at short notice for governmental and non-governmental organisations.”
“Our fully integrated ISR detection, observation, command and control systems gives to the local military, police or disaster relief commander “an eye in the sky” enabling him to use his strength and assets to maximum effect.”
http://
Det er altså et fly, der bogstaveligt talt kan filme penge skifte hænder mellem forbrydere og korrupt politi, og det bliver leveret til det danske forsvar af et førende firma inden for luftbåren overvågning.
Det bliver selvfølgelig i Berlingskes begejstrede reklame for flyet til, at det skal bruges til ambulanceflyvninger, eftersøgning og måske endda lidt havmiljøovervågning, hvis politikerne vil:
http://m.b.dk/
Hvis man skal sammenligne med en dårlig analogi, så svarer det til at indrette en Ferrari som skolebus. Man KAN godt. Men hold nu op for fa’en…
Flyet har oprindelig tilhørt det belgiske forsvar, inden det blev solgt videre, først til et firma i Storbritannien, derefter Tyskland og endelig til CAE-AVIATION og altså det danske forsvar.
Her er hele flyets historik, siden det fløj første gang 4-6-1976.
B07 c/n 523 ex G-BDVX (testregistration) Callsign OT-ALG Equipped for paradrops
040676: first flight
100976: taken on charge 040676 eerste vlucht / ex G-BDVX
240703: wfu
080803: noted wfu in maintenance hangar Brasschaat, was being cannibalised for spares
050505: noted stored Brasschaat (outside)
270106: offered for sale at Brasschaat (tt 5093 hours, 7451 landings)
000006: sold to Fly BN Ltd.
080806: registered G-BDVX Fly BN Ltd, Hangar 3, Bembridge Airport, Bembridge, PO35 5PR, United Kingdom
251006: departed Brasschaat to Bembridge as G-BDVX
011106: noted at Bembridge
210507: cancelled as G-BDVX
210507: registered as G-OBNL B-N Group Ltd, Bembridge Airport, Bembridge, PO35 5PR, United Kingdom
300410: cancelled as G-OBNL
000610: first noted as D-ISLE Air Hamburg, Hamburg-Fühlsbuttel
060315: registered as OY-FHA CAE Aviation, Luxembourg
010515: first noted as OY-FHA Danish Air Force Home Guard (after repaint at Eindhoven, the Netherlands)
Man kan se på billeder af flyet under tysk registrering, at også den store antenne over cockpittet er eftermonteret af CAE-AVIATION.
http://
Rune Lund fra Enhedslisten har stillet justitsminister Søren Pape Poulsen en række spørgsmål om flyet – der ventes stadig på svar: ‘Ministeren bedes redegøre for, hvilke muligheder dansk politi og militær i dag har for overvågning og videooptagelser fra luften, for eksempel i form af droner eller fly, herunder hvilken lovhjemmel denne overvågning måtte have. Er der under bandekonflikten i København siden 1. maj 2017 fra danske myndigheders side foretaget videooptagelser og videoovervågning fra fastvingede fly, helikoptere eller droner med henblik på at forebygge eller efterforske bandekriminalitet eller registrere mistænktes færden? I bekræftende fald ønskes lovhjemlen hertil beskrevet. Vil det efter gældende dansk lov være lovligt for myndighederne at anvende overvågning af den art, der beskrives i artiklen “Politi opklarer mord med flyovervågning af en hel by” (https://ing.dk/artikel/politi-opklarer-mord-med-flyovervagning-af-en-hel-180486 …), og foregår der noget lignende i Danmark?’
Han har også spurgt om følgende: ‘Ministeren bedes redegøre for, om dansk politi benytter sig af Stingrays, også kendt som cell site simulators eller IMSI catchers, og i givet fald på hvilken måde? Ministeren bedes ligeledes redegøre for det juridiske grundlag for brugen af denne teknologi?’
LINK: http://www.ft.dk/samling/20171/almdel/REU/spm/80/index.htm
Aflyttet følger sagen!